"Буйрутмалар кийинки жылдын апрель айынын аягына пландаштырылган"
"Буйрутмалар кийинки жылдын апрель айынын аягына пландаштырылган"
Булак: First Finance
Эпидемиянын таасири астында кескин төмөндөөнү башынан өткөргөндөн кийин, Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd. (мындан ары "Ginza Luggage" деп аталат) башкы директорунун орун басары Джин Чонггенг China First Finance and Economics компаниясына компаниянын тышкы соодасын билдирди. буйрутмалар быйыл күчтүү кайра көтөрүлдү.Азыр күнүнө 5-8 контейнер жөнөтүлсө, 2020-жылы күнүнө 1 гана контейнер чыгат.Жыл үчүн буйрутмалардын жалпы саны жыл сайын болжол менен 40% га көбөйүшү күтүлүүдө.
40% Пингху, Чжэцзяндагы бул алдыңкы ишкананын консервативдүү баасы.
Кытайдагы үч негизги багаж өндүрүүчү базанын бири катары Чжэцзян Пинху негизинен саякат троллейбустарын экспорттойт, бул өлкөнүн багаж экспортунун үчтөн бир бөлүгүн түзөт.Чжэцзян Пинху багаж ассоциациясынын башкы катчысы Гу Юэкин First Finance басылмасына билдиргендей, быйылкы жылдан бери 400дөн ашык жергиликтүү жүк өндүрүүчүлөр аларды кууп чыгуу үчүн көбүнчө ашыкча иштөө менен алек.Тышкы соода заказдары 50%дан ашык өсүштү сактады.Үстүбүздөгү жылдын сегиз айында жүктүн экспортунун көлөмү былтыркыга салыштырмалуу 60,3% өсүп, 2,07 миллиард юанга жетти, 250 миллион баштык экспорттолду.
Чжэцзяндан тышкары, Кытайдын Соода палатасынын жеңил өнөр жай жана кол өнөрчүлүктү импорттоо жана экспорттоо боюнча вице-президенти Ли Вэньфэн Гуандун, Фуцзянь, Хунань жана башка ири ата мекендик жүк өндүрүү аймактарынан быйылкы жылы буйрутмалар тез өскөнүн белгиледи. .
Башкы Бажы башкармалыгынын акыркы маалыматтары көрсөткөндөй, үстүбүздөгү жылдын август айында Кытайда кутулардын, баштыктардын жана ушул сыяктуу контейнерлердин экспорттук наркы өткөн жылга салыштырмалуу 23,97% га өскөн.Алгачкы сегиз айда Кытайдын топтолгон баштыктардын жана ушул сыяктуу контейнерлердин экспортунун көлөмү 1,972 миллион тоннаны түздү, бул жылдагыдан 30,6% га өстү;Экспорттун топтолгон көлөмү 22,78 млрд АКШ долларын түзүп, жылдагыдан 34,1%га өстү.Бул ошондой эле салыштырмалуу салттуу жүк өнөр жай тышкы соода "заказ жарылуу" дагы бир учур кылат.
Эпидемия кайра башталаар алдында
Жөнөкөй капкактарга жана баштыктарга салыштырмалуу, саякат троллейбустары эпидемиядан көбүрөөк жабыркайт, бул чет элдик туристтик рыноктун калыбына келиши менен кайра көтөрүлүүнү олуттуураак кылат.
"Эпидемиянын аягында жергиликтүү троллейбустардын төрттөн бири гана жөнөтүлгөн."Гу Юэкин катаал мезгилде өндүрүш кубаттуулугун кыскартуу жана тышкы сооданы ички сатууга өткөрүү аркылуу көптөгөн ишканалар негизги иштерин улантып жатканын айтты.Быйылкы жылы тышкы соодага буйрутмалардын күчтүү өсүшү аларга жыл бою эпидемияга чейинки абалга кайтып келе турган жандуулугун калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берди.
Кийим-кечеден айырмаланып, саякат троллейбус ишканаларынын заказдары төмөн жана чоку мезгилдеринин ортосунда айкын айырма жок.Бирок, жылдын аягында ар кандай өндүрүш ишканалары үчүн көп учурда бош эмес.
«Мен акыркы убакта абдан бош эмесмин.Товарга жетүүнүн аракети менен алекмин”.Zhejiang Camacho Luggage Co., Ltd. компаниясынын төрагасы Чжан Чжунглян First Finance агенттигине компаниянын буйрутмалары быйыл 40% дан ашык көбөйгөнүн айтты.Жылдын акырына чейин алар август жана сентябрь айларында кардарлардын берген заказдарына катуу көңүл буруулары зарыл.Алардын ичинен быйылкы жылдын тогуз айында 136 контейнер эң ири кардарларына жеткирилип, өткөн жылга салыштырмалуу 50%га көбөйгөн.
Тышкы соода заказы жети ай өткөндөн кийин берилгенине карабастан, Джин Чонггенгдин айтымында, эпидемия учурунда, бардык өнөр жай чынжырынын жана анын жеке фабрикасынын өндүрүш линиясындагы жумушчулардын жеткирүүсү кыскарган, анткени багаж үчүн тышкы соода рыногу тандалган. катуу көтөрүлүп, ал азыр "өндүрүш кубаттуулугу жана жеткирүү тизмеги дагы эле дал келе элек" баскычында.Мындан тышкары, ички рынок эпидемияга чейинки деңгээлге чейин калыбына келе элек, ошондуктан ишкананын жалпы өндүрүштүк кубаттуулугу эпидемияга чейинки деңгээлдин 80%га жакынын гана калыбына келтирди.
Бир жагынан, жумушчу күчкө суроо-талаптын чоң өсүшүнө байланыштуу жумушчуларды жалдоо кыйын болсо, экинчи жагынан, жеткирүү чынжырында тетиктерди жана тетиктерди жеткирүү жетишсиз, бул «эч ким жасабайт» деген феноменди жаратат. буйрутмалары бар нерсе» көрүнүктүү.
Чынында, Джин Чонггенг өткөн жылдын аягында эле даярдык көргөн.Анын айтымында, өткөн жылдын аягында компания рыноктун кийинки көтөрүлүшүн күткөн.Өндүрүш линиясы жана сатуу схемасы алдын ала даярдалган, ошондой эле жогорку өндүрүштүк кубаттуулукту жогорулатуу жана запастык бөлүктөрдүн запастарын көбөйтүү үчүн жеткирүү чынжырчасы менен байланышты.Бирок жалпы калыбына келтирүү үчүн убакыт керек.
Рыноктун кайра көтөрүлүшүнө туш болуп, жеткирүү чынжыр да кубаттуулукту калыбына келтирүүнү тездетип жатат.Тартуу таякчаларын жана башка аксессуарларды чыгарган Пинху шаарындагы жаңы материал илими жана технологиялык компаниянын жетекчиси, быйылкы буйрутмалар жылына 60% ~ 70% көбөйгөнүн айтты.вткен жылы фабрикада 30дан ашык гана жумушчу болгон.Быйылкы жылы фабрикада 300ден ашык жумушчу бар.
Гу Юэкин быйыл Пингху шаарында жалпы иш жана баштык экспорттоо заказдары эпидемияга чейинки деңгээлге чейин калыбына келиши күтүлүүдө деп болжолдогон.Jin Chonggeng ошондой эле экспорттук рыноктун кайра көтөрүлүшү кийинки жылдын биринчи жарымына чейин созулушу керек деп эсептейт;Узак мөөнөттүү келечекте багаж рыногу эпидемияга чейинки эки орундуу өсүш темпине чейин калыбына келет - эпидемияга чейин алардын ички жана тышкы заказдары жыл сайын болжол менен 20% га өскөн.
"Кош жүгүртүүдөгү" трансформациялык жооп
Дүйнөдөгү эң ири жүк өндүрүүчүсү катары Кытайдын багаж буюмдарын экспорттоо боюнча алдыңкы эки рыногу Европа Биримдиги жана Америка Кошмо Штаттары болуп саналат.Эпидемиядан кийин кайра көтөрүлүү менен, тышкы соода рыногунун суроо-талаптары жогорку жана төмөнкү деңгээлге карай поляризацияланууда жана кытай ишканалары эки тараптан тең аракеттерди көрүштү.
Гу Юэкин Пинхуда өндүрүлгөн баштыктар негизинен үч чоң базарга экспорттолот: ЕБ, АКШ жана Индия.Алар негизинен орто жана жогорку класстар болуп саналат, ал эми стилдердин көбү ишканалар тарабынан өз алдынча иштелип чыккан.RCEP (Региондук Комплекстүү Экономикалык Өнөктөштүк Макулдашуу) саясий дивидендинин алкагында тиешелүү региондордон келген заказдар да бир топ көбөйүүдө.Алардын ичинен RCEP өлкөлөрүнө Pinghu баштыктарынын экспорту 290 миллион юанды түзүп, жылдык 77,65% га көбөйүп, жалпы өсүш темпинен ашып кетти.Кошумчалай кетсек, быйыл Австралия, Сингапур жана Японияда буйрутмалар кыйла өскөн.
Финансылык отчетко ылайык, New Xiuli (01910. HK) таза сатуу ушул жылдын 30-июнуна карата 1,27 миллиард АКШ долларын түзүп, жылдагыдан 58,9% га өскөн.
Бизде ошондой эле Xinxiu сыяктуу бренддер үчүн OEM продукциясы болгон Ginza сумкаларынын жана чемодандарынын өз бренддери бар.Jin Chonggeng компаниянын жалпы позициясы Европа жана Түштүк-Чыгыш Азия рынокторуна басым жасап, орто жана жогорку деңгээлде экенин айтты.Бул жылы Австралия менен Германияда буйрутмалар эң көп өскөн.Америка Кошмо Штаттарына экспорттолгон буйрутмалар үчүн, Джин Чонггенг соода сүрүлүү коркунучун азайтуу үчүн өндүрүштүк кубаттуулуктарынын бир бөлүгүн Түштүк-Чыгыш Азияга которууну караштырып жатканын айтты.
Төмөнкү рыноктук суроо-талап көбөйгөндүктөн, Чжэцзяндагы жүк ташуучу ишкана ушул жылдын март айында көбүрөөк аймактардагы төмөн суроо-талапты канааттандыруу үчүн фабриканы кошту.
Кытайдын жеткирүү чынжырынын туруктуулугу “кош цикл” үлгүсүндөгү бул ишканалардын ички сатуулары менен тышкы соодасынын ортосундагы динамикалык баланстан да чагылдырылат.
«2020-жылы биз ички соодага басым жасайбыз, ал сатуунун 80% ~ 90% түзөт.Бул жылы тышкы соода заказдары 70% ~ 80% түзөт.Джин Чонгген эпидемияга чейин алардын тышкы соодасы жана ички сатуусу тиешелүүлүгүнө жараша жарымына жакынын түзгөнүн ачыктады.Дүйнөлүк рыноктогу өзгөрүүлөргө ылайык ийкемдүү тууралоо алар үчүн чет элдик рынокту калыбына келтирүүгө маанилүү негиз болгон, ошондой эле 2012-жылы эле “ички сатууга экспорттун” схемасын баштоо аракетинен пайда көргөн.
Чжэцзян провинциясынын соода департаменти жарыялаган облустук ички жана тышкы соода интеграциясынын экинчи партиясы катары Цзинь Чунгенг баштапкы OEM негизиндеги кайра иштетүүдөн брендди курууга жана өзүн өзү курууга негизделген ODM менен биргелешип өнүгүү моделине айланды. сатуу каналдары.
Белгисиздикте көбүрөөк атаандаштыкка жана кирешеге ээ болуу үчүн, барган сайын көбүрөөк ишканалар инновациялык дизайн жана өз бренддерин куруу аркылуу жогорку деңгээлге өтүп, электрондук коммерцияны активдүү кабыл алып, "дүйнөлүккө чыгууну" пландаштырууда.
"Биздин бренддин сатуу көлөмү болжол менен 30% ды түзөт жана киреше маржасы OEM заказдарына караганда жакшыраак болот."Jin Chonggeng чек арадагы электрондук коммерция же ички түз эфир платформалары болбосун, алар C аягына чейин күч-аракет жумшоо үчүн өз бренддерин колдоно башташты жана ошондой эле бир аз тажрыйба топтошту.
Xinxiu Group, туризм жүгү ишканасы, бир нече жыл мурун Пингхуда провинциялык негизги ишкана долбоорлоо институтун түзгөн.Долбоорлоо институтунун жооптуу адамы Чжао Сюэцюнь, алардын өз алдынча иштеп чыккан продукциясын экспортко сатуу жалпы экспорттун 70%ке жакынын түзөрүн, ал эми өз продукциясынын киреше маржасы мурдагыдан 10 пайыздык пунктка жогору болорун айтты. жөнөкөй буюмдар.Компания тарабынан көз карандысыз изилдөө жана иштеп чыгуулар аркылуу ишке киргизилген тараза жүк миллиондогон даана сатылды жана бул жаңы продукт чындап эле ишкананын өнүгүшүнө өбөлгө түздү.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 30-декабрына чейин